石太客运专线重点控制工程南庄隧道贯通
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经过900个日夜的艰苦奋战，石太客运专线南庄隧道28日胜利贯通，标志着石太客专隧道施工全线贯通。
全长3345米的南庄隧道是石太客运专线最长的浅埋黄土隧道，是全线重点控制工程。隧道最大开挖断面171.52平方米，最小埋深7.8米，具有大跨度、特浅埋、高富水、新老黄土交替等特点，其跨度和开挖面积为石太客运专线之最，隧道最大日涌水达900多立方米，施工工期紧，难度大。担负施工任务的中国中铁一局二公司项目部组成了联合攻关小组，利用集团优势，通过专家论证，制定了详细的穿越浅埋段施工方案，加大安全质量管理力度，通过“双侧壁法”、“CRD开挖法”和“三台阶七步开挖法”等先进工法，攻克了大断面黄土隧道特浅埋、高富水施工难题，保质保量完成了阶段性施工任务，得到了业主和监理的高度评价。
全长3345米的南庄隧道是石太客运专线最长的浅埋黄土隧道，是全线重点控制工程。隧道最大开挖断面171.52平方米，最小埋深7.8米，具有大跨度、特浅埋、高富水、新老黄土交替等特点，其跨度和开挖面积为石太客运专线之最，隧道最大日涌水达900多立方米，施工工期紧，难度大。担负施工任务的中国中铁一局二公司项目部组成了联合攻关小组，利用集团优势，通过专家论证，制定了详细的穿越浅埋段施工方案，加大安全质量管理力度，通过“双侧壁法”、“CRD开挖法”和“三台阶七步开挖法”等先进工法，攻克了大断面黄土隧道特浅埋、高富水施工难题，保质保量完成了阶段性施工任务，得到了业主和监理的高度评价。
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