泉州客运票价涨幅对短途客运影响不大

     从昨天上午开始，泉州客运票价加收燃油附加方案出炉，根据里程长短，泉州区间线路最低涨了0.5元，最高涨2元。
  泉州市物价局价格管理科黄科长介绍，此次泉州客运票价调整方案就是按省里的要求，即“每人加收每公里0.01元的燃油附加”标准。班车里程在0～50公里内的，加收0.5元／人，而50～100公里之内的，则收取1元燃油附加。据了解，这是为了方便票价收取的整数而定的标准，简而言之，就是燃油附加也采用四舍五入的办法收取。
  从昨天起，市民在正规车站购买的车票费用，共包括“旅客站务服务费”、“票价”和“燃油附加”三项。泉州市汽车运输总公司运输业务部的工作人员介绍，以前旅客买票是没有“燃油附加”一项的。此次为了应对燃油价格上涨，物价、交通部门审核通过了“燃油附加”，这笔费用经过测算，正好可以弥补油价上涨给运输行业带来的损耗。
  “车站方的长途车售票价格，会比物价部门重新核定的票价标准低不少。”泉州市汽车运输总公司的相关负责人说，泉州始发的省际线路泉州至沈阳，是里程最长的一条线路，有3264公里，按规定应收取燃油附加30多元，可实际票价仅上浮14元，这主要是考虑到旅客对整体票价的心理承受能力。而且，目前长途客运大都实行折扣标价，像泉沈线，物价部门核准的卧铺大型客车票价是1497元，而实际售卖的票价是720元。相比之下，泉州区间短途班车的旅程短，单程大都只涨0.5元或1元，最远的德化为2元，在大多数人能够接受的范围内。
  在执行新票价首日，人来人往的旅客并没有因燃油附加的征收而受到影响。泉州客运中心站值班的阮站长介绍，从昨天开始，车票票面上已开始体现“含燃油附加多少钱”的字样。而车站方面也在入口处、售票厅等地方张贴了“征收燃油附加”的告示牌。";

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