宜万铁路昨试首趟客运列车 通车进入倒计时

　　昨日，首趟试运行客运列车驶入宜万铁路恩施火车站。

　　从17日开始，宜万铁路进行为期一周的客货运列车试运行，这标志着我国施工难度最大、平均造价最高的宜万铁路，开始进入正式通车倒计时。宜万铁路试运行前期开行货运列车，后试客运列车，均由电力机车牵引。

　　11月19日上午10时08分，由两列红色电力机车牵引、挂有18节各类车厢的客运列车缓缓驶进恩施火车站，并在恩施火车站停靠3分钟。当日，宜万铁路进行首次客运试运行。

　　当天上午8时30分许，编号为SS0132的电力机车牵引着18节由软、硬卧车厢、硬座车厢及试验车组成的客运列车从宜昌东站出发驶向重庆方向。当日上午10时08分，客运列车顺利开进恩施火车站，由于当天列车上载有部分物品需要在恩施火车站停靠，首趟试运行客运列车在经过3分钟停靠后，重新启程向重庆万州火车站驶去。当天15时41分，客运列车以160公里的时速经过恩施火车站，呼啸而过的列车卷起了铁路中的尘土。据宜昌东站相关负责人介绍，在当天进行的首趟试运行客运列车上，除了挂有18节各类车厢外，还载有一定重量的货物，以达到相当于载有部分乘客的重量。据当天的试运行数据显示，铁路客运各项指标均符合正常客运标准。在随后的几天中，客货运列车将同时进行试运行。宜昌至利川凉雾的288公里设计时速是160公里，计划开行动车组，兼顾货运;凉雾至重庆万州的89公里属支线铁路，设计为单线，时速为120公里。