南京到成渝7月1日重开动车

　　沪汉蓉高速铁路，也称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的快速铁路，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。此前这条铁路的上海到武汉段、武汉到宜昌段、利川到成都段线路均已开通动车，仅剩重庆到利川段未开通。去年底，沪汉蓉大通道已贯通，填补了中国陇海和浙赣之间700公里无横向铁路的空白。

　　因“7·23”取消动卧

　　2011年1月12日，南京到重庆、成都的动车相继从南京站开出。不过没开多久，受“7·23”事故影响，深受市民欢迎的成渝动卧“告别”旅客。

　　南京到成渝的动车还会不会回来呢?去年年底，沪汉蓉通道中的渝利线(重庆到利川)贯通，沪汉蓉通道整体打通，南京到成渝的动车理论上有了开行的可能。但由于沪汉蓉通道中的宜万段(宜昌到万州)位于喀斯特地貌山区，桥隧相连，开行高速度的动车组列车，对路基和隧道的线路影响较大，最终导致延期开行。

　　昨天，从铁路部门了解到，经过半年准备，在今年7月1日的调图方案中，南京到成都和重庆的动车开行计划，已经被纳入进来。

　　新开动车朝发夕至

　　目前南京到成都共6趟列车，最快的Z122/123次要18小时8分钟，其余5趟车都要翻山越岭运行1天以上。

　　今年7月1日，上海虹桥到成都东开行1对动车组列车;上海虹桥到重庆北开行1对动车组列车;杭州东到成都东开行1对动车组列车;南京南到成都东1对动车组列车。据了解，这些动车均是朝发夕至。

　　此外，上海到成都也有动卧开行：上海虹桥至成都东开行1对动卧，夕发朝至。全程运行时间将缩短到十四小时以内。在安静的动车上小睡一觉就到目的地，旅客的旅途将更加舒适。此外，随着动车组列车的开行，上海至成都Z122次改运行区段，将不再经由上海铁路局运行。