动车和高铁的区别

　　D字头的动车、G字头的高速动车、C字头的城际高速……这些都是时速超过200KM/H的飞奔在中国铁路上的列车。三个类型的车次往往弄得人们很迷糊。动车就是高铁么?动车和高铁有什么区别?严格意义上，动车和高铁的区别在于动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。

　　高铁是行驶在无砟轨道上的高速动车，时速一般在300—380公里。

　　动车是行驶在有砟轨道(无论是极有线还是新线)的普通动车，时速一般在200—250公里

　　动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

　　目前在中国，动车有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型号(没有CRH4，因为“4”是“死”的谐音，被认为不吉利;每一种型号下又有小的划分，比如CRH1A、CRH1B等;CRH6还没有正式投入运营)，中文名是和谐号，英文名是CRH，就是“中国高速铁路”(China Railways Highspeed)的简称。事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2(除CRH2C)、CHR5这三个型号都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，最高营运时速为250KM/H;CRH2C、CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，最高为380KM/H。

　　所以，动车和高铁的区别是动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

　　铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路

　　中国目前的铁路线路图(红色为300KM/H-350KM级别;黄色为200KM/H-250KM/H级别<新建线路>;橙色为200KM/H-250KM/H级别<既有线路改造>;白色为<200KM/H的普通线路;有蓝色为磁悬浮)

　　动车与高铁和飞机一样，也要遵循安全性、经济性、舒适性和环保性。我国高铁技术目前在世界上总体上是领先的，同时一些方面还有提高的空间，如在极端天气条件下，保证信号、控制系统及时报警、紧急处置，完善逃生预案等。