上海出租车叫车
上海出租车“叫车软件”引热议，出租车超过5万辆的上海，近来因预约服务费问题引发舆论热议。
当大家还在讨论沪上暂停了十多年、只有大众出租还在收取的4元出租汽车预约服务费(俗称电调费)，近来沪上又兴起一款为乘客提供加小费抢约出租车的“手机叫车软件”，让出租车价格在上海再成话题。用户在网上下载软件后，输入起点和目的地，自愿选择“是否支付小费”，出租车司机则可根据线路、是否有小费等选择接受订单。这种拼小费竞价打车的模式引来了不少质疑声，消费者方面反应不一，有乘客指出，给小费的做法在海外城市出租车行业并不鲜见;但也有乘客认为这是变相加价，会令消费者不堪负荷。
上海出租车叫车软件引热议也从该事件中也引发了一个深层次的问题，出租行业如何走向完全市场化运作。国外大城市的出租行业都是由行业协会来管理的，政府只是充当了市场监管的角色，为规范市场，加强监管，一旦发现有无序竞争的情况，即采取经济手段和法律武器进行制约，逐步建立一种完全市场化运作的体系。
目前上海出租车叫车软件话题在上海仍余波未消。上海大学社会学专家胡申生接受中新社记者采访时认为，类似的软件有其需求性，但技术的研发需建立在正规化的前提上，以免扰乱社会正常秩序。
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