根据小编得到的最新消息，前日上午，郑焦铁路的联调联试开始了。这意味着，如果一切顺利的话，再过两个月，郑焦铁路将开通运营，郑州至焦作最快半个多小时即可抵达。一起来了解下详细情况吧。
4月5日，一列动车检测车驶出南阳寨站。当日，郑焦铁路联调联试工作正式启动。
郑焦铁路于2010年9月25日开工建设，全长70.255公里，设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7个车站，预计2015年年内通车。郑焦铁路是中原城市群区域一体化发展的重要基础设施，对促进中部崛起战略实施、完善区域综合交通网络、推动沿线城市化进程等都具有积极作用。以前，焦作需绕道新乡至郑州，铁路里程140多公里，行车时间两个多小时。郑焦铁路开通运营后，将极大压缩郑州与焦作间的行车时间，使焦作融入郑州半小时经济圈。
郑焦铁路为什么需要联调联试?
铁路和公路不一样，公路修建好了就能跑车，但要在铁路上跑车却是一个复杂的系统工程。
从静态验收开始进行后，就要展开轨道精调、接触网精调、冷滑测试、通电检验、热滑测试、动检车综合检测、空载试运行、载重试运行等多项测试，一切测试过关后方可对外售票开通运营。
动检车全名为“高速铁路综合检测列车”，它会对弓网、轨道、信号、通信、列控系统进行全面检测，从低速到高速。
如果郑焦铁路前期工程能够保质保量完成，检测发现的问题及时整改到位，那么有可能在5月中下旬完成调试，如果问题较多可能要等到7月初了。
让我们一起期待郑焦铁路的开通吧!
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