中国派艘舰船参与搜救马航失联飞机

 　　中国派艘舰船参与搜救马航失联飞机

　　中国派艘舰船参与搜救马航失联飞机，在24日晚上10时，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会，确认失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。前日晚间，国内保险公司开始启动理赔应急通道，据不完全统计，理赔预估金额超3000万元人民币。此前，为马航进行承保的保险公司已开始处理初步的赔偿，不过对于最终保险金额的理赔仍有待确定。25日，中国派艘舰船参与搜救马航失联飞机，让我们进一步了解下事情的真相。

　　3月25日电 据中国交通报官方微博消息，中国已派出15艘舰船参与搜救。目前，在澳方公布疑似海区，除澳海军“成功”号一艘舰船外，全部为我方搜救舰船。其余船艇抵达各搜寻区后，将极大充实水面搜救力量，有利于及时核实打捞可疑物。

　　赴马游：消费者心理负担短期内仍将持续

　　目前旅游市场正处于传统淡季。昨日有旅行社人士对记者透露称，基本没有出现退团的现象，但是报名人数出现明显下降，“3月报名新马游产品的人数与去年同期相比下降了4成左右，整体看旅游市场变化不大，而东南亚市场也因事件出现下滑。”

　　有业内人士指出，赴新马旅游的行程并未受影响，但消费者心理负担需要一段时间消化，预计事件的影响短期内仍将持续，需要当地旅游局和旅行社加大宣传。

　　航空：亚航超马航占当地国际航线半壁江山

　　作为马航最主要的竞争对手，亚航通过采取低成本运营迅速崛起，侵蚀了马航原有的东南亚中短途航线的市场份额，而在国际长途航线上也面临新加坡航空等强有力的竞争。

　　亚太航空中心数据显示，2013年3月，马来西亚国内航线的客运市场上，马航的份额为40%，而亚航占到了51.5%。马来西亚国际航班市场上，亚洲航空的市场份额为50%，马航仅为39%。

　　有业内人士指出，一般情况下，马来西亚通往中国航线上同等舱位的票价，亚航价格普遍比马航低。昨日记者查询显示，4月30日广州前往吉隆坡的航班，亚航含税最低1183元，马来西亚航空最低1334元，南航则为1825元。

　　在这种情况下，根据马航方面的财报数据显示，由于行业竞争加剧、燃料成本、汇兑等因素影响，公司近三年净利润持续亏损，总计亏损逾77亿元。

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