北京开通4条公交观光线 奥运电动车投入运营

　　昨天，公交集团新开辟的４条观光线路正式开通运营，保留着奥运符号的电动公交车将开始投入线路运营，并首次接待市民乘坐。乘客可乘坐这些线路游览奥林匹克中心区场馆群、奥林匹克森林公园等北京特色景点。
　　
　　与其他线路均采用观光大巴不同，带着奥运符号的观光线路是５号线，这趟观光线沿途经过中央电视塔、军事博物馆、古观象台、新中央电视台大楼等景点。观光５号线使用２０辆奥运电动车，零排放、低噪音、行驶平稳是电动车的最大特点，在奥运会和残奥会时，这种电动车仅在国奥村行驶，搭载媒体、官员和运动员。
　　
　　观光１、２联运线路从前门出发，去往慧忠里，对原来的观光１号线和观光２号线线路进行了调整，成为联运线路。观光３号线、观光４号线，以及１、２联运线路全部采用双层空调巴士，座位全部都是按照航空座位标准设计制造。
　　
　　公交集团表示，从观光专线１路、２路的运营情况来看，奥运会期间最高峰每日约能迎来游客１万人，奥运会闭幕后一度降至每日约２０００人，但随着残奥会以及春节的到来，又增加到每日约４０００人，预计奥运场馆线的客流将逐日增加，春节期间将达到高峰。
　　
　　■体验

　　售票员也是导游

　　春节昨天上午８时，新开通的观光３号线公交车载着乘客们出发，在售票员的介绍下，观光客们一路经过北海、故宫等北京地标式景点，到达奥林匹克公园。今后，市民、游客可以乘坐观光车浏览京城。
　　
　　观３线公交车分上下两层，共４１个座位，从航天桥东站出发，途经白塔寺、北海、故宫、鼓楼、国家体育馆等地，终点设在奥林匹克北公交场站，一共１６站。观光车票价３元，实行单一票制，可刷一卡通公交卡，但不打折。客六分公司第四车队队长宗京怀介绍说，观３线行驶单程需８７分钟，平均车速１５公里／小时，每班车间隔２０－２５分钟。
　　
　　和普通公交车不同，观光车上的售票员除了要卖票、报站名外，还担负着春节的工作，向乘客介绍一路上的地理环境、景点特色和地方民情。
　　
　　随乘客一同登上了观光车，车内比普通公交车的座位要少，空间宽敞，尤其是二层的座位，大面积玻璃窗设计，视野更开阔。一边欣赏沿途风景，一边听售票员介绍，也别有味道。

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