应对山塞公车 深圳年底新添1321台公交

　　针对本报等媒体报道的我市部分区域山寨公交日益猖獗的情况，昨日，市交通运输委专门召集深圳各媒体的举行新闻通气会，表示近期要推出增加运力、智能调配优化运力等八项措施提升公交服务水平，既要求对打击山寨公交起到立竿见影的效果，又要切实解决一些热点区域群众坐车难的问题。

　　昨日的新闻通气会阵容齐整，与会者包括市交通运输委主任黄敏、副主任陈惠港，该委秘书处、综合法规处、执法支队的负责人，我市三大公交集团的总经理均悉数到场通报情况。

　　全市补购1321辆公交大巴

　　根据规划，从起至今年15日，我市三大公交集团应新购置公交车辆3679辆，目前实际购进仅2358辆，尚有1321辆的采购缺口没有完成。其中，资金不到位是主要原因。对此，市交通运输委将积极协调相关部门给予资金支持，争取年底落实到位。同时，督促三大公交集团建立针对市民需求的运力投放快速反应机制，优化运力投放。

　　677条公交线路重新授权管理

　　参照新加坡、香港等城市、地区的先进经验，市交委立即组织对全市677条公交线路按照客流量、道路条件等因素逐一梳理，制定详细的线路车辆配置、发车间隔等运营服务标准，对每条线路重新授权管理。同时，对全市公交线路及公交车辆建立档案库，并给所有营运公交车辆发放营运标志牌，以便运政执法时甄别区分，丰富监管手段。

　　在对公交线路进行重新梳理、授权的同时，一些线路的运营区间也要进行调整、要裁弯取直，减少不必要的绕道。如福永开往坪山的868路公交，全程103公里，绕来绕去途经9个街道，中途走龙大高速、机荷高速，沿途拥堵节点众多，为了保证长途乘客走得便捷，868路公交拟从福永汽车站始发后，不再经松岗、沙井、公明、大浪、龙华这几个街道及龙大高速，而是在宝安机场附近直接上机荷高速，在荷坳终点站下高速，再走横岗、龙岗，开往坪山，目前东部公交集团正对此开展调研。

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