天津南站 黑车揽客嚷成一片

天津南站 黑车揽客嚷成一片 

　　作为京沪高铁天津地区范围内一个重要的途经车站，天津南站已经投入使用近一年的时间。如今这里每天都会迎来大批的旅客，可是，与建设在市区内，有着便捷公共交通工具的东、西两站相比，天津南站位置“偏远”，加之公交线路稀缺，出租车漫天要价，让很多市民直呼“伤不起”。

　　天津南站出租车起步价50元?

　　几天前，市民程先生乘京沪高铁由青岛返津，列车于21:40左右到达天津南站。刚走出出站口，程先生便看到一群司机围了上来，或是喊着“有回市区的吗?”或是问道“去哪儿，打车走吗?”可当司机们报出价格时，却让程先生哭笑不得——起步50元。程先生说：“问了好几个司机，都说只要是回市区，最低50元，还得等着拼车，否则不拉。”而与程先生有着相同经历的市民还有很多，一位市民更为此发微博调侃，“天津南站，不堪其乱，黑车揽客，嚷成一片，乱停乱放，侵占空间，叫辆出租，要价漫天，去上一趟，堵心半年”。

　　调查天津南站公交司机漫天要价晚上更加猖狂

　　昨天下午，记者来到天津南站，恰巧赶上一列车到站。记者随着旅客走出出站口时，早已有二十几个手举提示牌的人等候在出口处，看到有人出站，便一窝蜂迎了上去，而提示牌上面写着“市区”、“塘沽”、“静海”等字样，司机们不断向旅客询问要去哪，见对方稍有迟疑，就开始进行“说教”，一边念叨南站地处偏远，交通不便，一边继续盘问旅客究竟去哪。一出租车司机拦下记者后表示，自己的车绝对是正规出租车公司的。当记者询问价钱时，该司机并不回答，而是指着周围人群说：“这都是回市区的，你到底去哪?”在得知记者想去天大附近时，该司机立刻说：“100走吗?”见记者迟疑，另一名司机过来帮腔，“这荒郊野外的，大伙儿一块儿拼车回去不就完了么，一人70。”而经记者试验，这一段车程，打正规出租车不到50元。经常往来天津南站的李阿姨说：“晚上更猖狂，不到20公里的车程就要120元。”

　　天津南站公交集团 南站客流量小暂不增设线路

　　从天津公交热线了解到，目前只有707、718、824三趟公交车到达天津南站，其中只有718路高铁专线是直达车，而707、824只是途经。据公交热线工作人员介绍，718路高铁专线往返于天津西站与天津南站之间，南站首末班发车时间为：7:00—22:00，发车间隔约在半小时。707路公交车途经南站的首末班发车时间为：6:15—18:45。而824路公交车，只是抽调出几辆车，每天在8:00、11:30、18:30三个时间段，由天津站发往天津南站。因此市民如果在夜间由天津南站返回市区，只能乘坐718路高铁专线。公交集团的相关工作人员表示，并未接到可能增线的通知。目前南站的客流量并不是很大，公交车需求量相对较低，按照现在的公交车次情况，相对能够满足乘客的需求，如增加车次，“空车率”将会提高，因此，短期内仍维持现有线路。

　　天津南站相关工作人员表示，目前南站每日列车停靠量约为30列，日均客流量为2300人左右，高峰期达到3000人左右。每天最早一班到达南站的列车为7:46，而最晚一班列车则要到22:10。按照目前南站公交载客情况粗略计算，每天仅有约一半的乘客能够从此搭乘公交车离开天津南站。

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