翠华山公交线路运力不足亟待整治

翠华山公交线路运力不足亟待整治

　　翠华山公交线路运力不足，私车运营环境亟待整治。

　　在城南客运站，经过询问记者得知，只有一辆翠华山923路公交车抵达翠华山景区。可坐上车后，售票员这样告诉记者：

　　(出录音)它上不了翠华山，最多到底下的太乙镇，还要走5公里，要倒车呢，有中转站倒905也行，底下的蹦蹦车也行。(录音完)

　　果然，翠华山923路公交车行至环山路入口处，记者便被告知翠华山景区已到，923路车继续向大峪口方向行驶，而实际上，环山路入口处离翠华山景区仍有8公里的路程。无奈，记者只好下车，而车下早已等候多时的私车主们纷纷迎上前来。

　　(出录音)来，西翻翠华山来，到不?一个人5块钱，拉到了再给。你坐的公交车原先上山，现在不上山了，面包车少了15块钱没人跑，蹦蹦车少了10块钱没人走，知道不?(你这不安全!)不安全俺成天在这跑也没有见咋地!(录音完)

　　2辆小型昌河面包车和5辆三轮摩托车停在环山路入口，一会儿功夫，从车上下来的十几名乘客便被“瓜分”一空。翠华山923路和4-01路公交车改线后，已不能直达翠华山景区，环山旅游二号线公交车只有周末才发车。06年底开通的905路公交车起点设置在高新路南段的甘家寨东口，只能满足部分平时出行的游客需要。但就是这仅有的一辆看似较为方便的公交车次也存在不小的问题。

　　(出录音)905主要是烧气呢，平常它就不上来，嫌这儿坡陡，爬的慢的很，五一来就有了，五一公交就通了，一般他过节就上呢，平时他这搁了个碎面包，人家拿小面包在这应付着呢。(录音完)

　　翠华山公交线路运力不足给当地的村民提供了一笔不小的收入。

　　(出录音)(你像一个五一在这儿能拉多钱?)反正能好一点，像五一和过节能挣100到 200块钱，平常就跟打工一样。(那你天天都在这儿?)恩，跑这就跟挣工资一样，主要是拉翻译学院的学生，这几万学生呢。(录音完)

　　抵达翠华山景区后没多久，天空降下大雨，游客们纷纷向百米外的905路车站跑去。濒临五一假期，又逢周末，调度站内候车的游客几乎挤满了整个大厅，翠华山公交车站运力不足，人流输送缓慢，这也给沿途一字排开的私车主提供了绝佳的商机。一辆蹦蹦车竟一口气塞进了8名游客，颤巍巍地沿着湿滑的路面向山下驶去。

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