西安K5 205公交调度站‘堵在窄巷里’

西安K5 205公交调度站‘堵在窄巷里’

　　西安K5、205路这两条经过钟楼，目的地为火车站的公交车。然而，近期不断有市民反映，这两路车在起点站难等车，调度站的公交车和私家车天天把路堵得一团糟。

　　现状：窄巷里挤进百部车

　　千小心万小心 难防车缝窜出孩子

　　昨日中午，记者来到电子正街，在西安K5和205路车的第二站北山门站等了十几分钟都没等来一辆车，“K5平常那么多车，怎么这会儿一辆都不来，司机不是都午休了吧……”除了车站上不绝于耳的抱怨声，记者还听到一位年轻女孩“淡定地”说：“肯定是车从调度站出来，在巷子里又堵上了。”

　　随后，记者从电子正街向西拐进电子五路，打算走到这两路车的终点站瞧瞧，而走进这条不足10米宽的小巷，只见沿巷子两边停满了货车及大大小小的私家车，使得本就狭窄的道路只剩不到六七米的路面，来往小车错车都不容易，更别提公交车了。

　　“这条路早都变成这样了，每天百十辆车挤在里面，最近在创卫，小摊小贩都被赶走了还能好点，之前人行道被摊点占着，人和车都在路上挤，还经常有小学生在车缝里窜来窜去，大车在前面挡着，司机又注意不到，很乱很危险……”家住紫薇城市花园的市民谢先生忧心忡忡地对记者说。

　　再往前走不远，就看到十几辆公交车和迎面而来的一辆货车堵在一起，因为路上没有交警疏导，导致双向车辆都寸步难行，这么多车堵在一起，难怪公交站上等不来公交车。

　　尴尬：堵车引得市民抱怨

　　公交这厢微笑服务 那厢如厕都难

　　在南山门口村的村口，记者发现一间又旧又小的活动房竟然就是205路公交车的调度站。

　　走进调度站，车队的冯队长介绍说，别看这间不到30平方米的活动板房又黑又潮不起眼，205路车的90多名司机每天都要在这里吃饭、休息。

　　倪伟是205路公交车的一名普通驾驶员，开车5年来，他每天凌晨4点半起床，从家赶往位于长安区的杜城停车场取出公交车，6点从205路的起点紫薇城市花园站发首班车。因为早高峰运力紧，他常常没时间吃早饭，一直要饿到10点多才能将早午饭一起快速扒拉着吃完。“我每次都吃一大碗面，因为面最耐饥，呵呵……”倪伟对记者说，可就是这样紧张辛苦的工作，因为这两年小巷堵车情况加重，正常53分钟一趟的车，跑下来经常得七八十分钟，主要都堵在这条巷子里了。一圈下来不仅耽误了下趟车的运营，而且连上厕所的时间都没了。“不能按时休息、吃上热乎饭也就算了，可夏天到了，我们常常连水都不敢多喝，就怕车堵在里面，回调度站没时间解决。”倪伟不好意思地说。

　　“面对这种条件，职工们并没有怨言，工作热情也依旧较高。但因调度站设置的位置确实已不符合这百十辆大公交车调度、停放的需要，所以导致天天不能按点发车，几十辆公交停在小巷子又影响该区的交通，引得市民投诉抱怨。”西安K5路公交车的韩路长昨日无奈地对记者说。

　　渴望：调度站能早日搬迁

　　减少安全隐患 改善休息环境

　　对此，记者昨日采访了家住南山门口村的刘先生，他说，“虽然K5和205路车把始发站放在巷子里，方便了村里人出行，可现在城市发展快了，公交车数量比几年前增加了很多，调度站现在放在这儿确实不太方便，每天清洁员都要清洗车辆，时常把村口的路弄得湿淋淋的……”

　　面对附近居民的抱怨，西安K5和205路的队长纷纷表示歉意，希望得到市民理解和体谅;同时这两路公交车的200多名司机昨日也通过本报呼吁，期望相关部门能否通过延长线路等更换新的调度站，以解决目前设在小巷里的调度站公交车进出不方便，容易造成区域拥堵等问题，减少市民安全隐患的同时，也改善一下他们的休息环境，让公交车司机在休息时不再“蜗居”，有时间、有地方能吃上一个热乎饭;更让百十部公交车能有一个合适的场地进行维修、保养和停放。

　　西安公交车出站经常会遇到逆向行驶的车辆和横穿马路的行人，造成拥堵。

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