厦漳泉三市公交可换乘

 　　今后，厦漳泉三市的交界区域，将规划建设大型城际公交接驳枢纽，方便三市居民出行。这是厦门市交通运输局副局长龚建阳昨日参加市政府网站访谈时透露的。

　　三市公交可换乘

　　龚建阳表示，将积极组织调研，大力发展城际公交。

　　今后，将推进厦漳泉公共交通易通卡使用，还将协商推动厦漳泉公共交通智能系统同城化，建设信息化平台，逐步实现公交信息资源共享，可以逐步实现三市间公交换乘方案和公交到站时刻等的手机查询。

　　三市还将研究厦漳泉公共交通同城化接驳换乘系统，并协商推动厦漳泉城际公交场站建设，在厦漳泉三市交界区域，规划建设大型城际公交接驳枢纽，方便三市居民出行。

　　明年有望换乘优惠

　　“下一步还将下大力气优化公交线网。”龚建阳说，今年以来，厦门已累计新增开通公交线路6条，优化调整线路45条;争取年底前再新增开通公交线路9条，着重完善厦门北站、厦大翔安校区、海沧保税港区、岛内东部等片区的公交覆盖服务，同时，再优化调整公交线路10条，进一步优化火车站、轮渡片区公交线网。

　　接下来，厦门市有关部门还将研究出台公交换乘优惠政策，为公交线网调整创造条件。龚建阳表示，换乘优惠政策涉及财政、规划、市政、信息化、交警等多部门，目前正在调研、制订方案，力争明年将方案提交市委市政府。

　　交通部门还将研究逐步推动公交专用道建设，提高公交运营效率。力争在潮汐现象比较突出或比较拥堵的1-2条主干道(如湖滨东路、湖滨北路、嘉禾路等)，先行试点设置高峰期公交专用道。

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