杭州B7路公交 将于月底通行

　　城北快速公交B7开通在即

　　杭州B7路公交从绍兴路焦家村至终点站塘栖客运北站公交枢纽站采用节能公交车。与普通车辆比对优势较为明显，在速度与节能性能上是目前杭州公交车最强的类别。

　　对此，杭州公交集团表示，年底前将开通B7线，但具体时间还未正式敲定。

　　B7线完成车辆招标

　　近几年城北的居民越来越多，出行的需求也日益增大。住在城北，尤其是余杭的市民，都期待早日实现“快走”。

　　快速公交7号线，主要是沟通城北和余杭塘栖，方便从市区去城北和余杭方向的市民出行。

　　全程起止点为：绍兴路焦家村公交总站—余杭塘栖客运北站公交枢纽。全长约27.3公里，沿线设站28对。

　　线路走向：绍兴路-上塘路-石祥路-拱康路-中心大道-环湖路-东西大道-塘栖客运北站公交枢纽站。

　　B7线分期建设，首先开通的一期工程长8公里，南起焦家村公交总站，经绍兴路、上塘路、拱康路至拱康路公交停车场站，中间站8对，1个焦家村临时首末站。

　　其中，上塘路口站(1对)，拱康路停车场站(东侧站台)暂缓施工。建成后的焦家村公交中心站，是个同台免费换乘站，从余杭过来的乘客，可以在焦家村公交中心站与B3线换乘。

　　B7线采用12米油电混合车

　　目前，杭州快速公交都采用18米长的柴油车，出于节能考虑，杭州B7路公交将是杭州快速公交车中首次启用油电混合动力客车的线路。不过“身材”小巧许多，B7的车身只有12米长，显然是小号版快速公交。

　　公交集团科技部高经理表示，“是由于道路条件限制，上塘路、绍兴路段车流繁忙，如果再开辟为18米长的快速公交服务的专用道，道路条件不允许，会造成道路更加拥挤。”

　　如果一旦客流增加，B7车次会加密，所以不用担心会影响“快速”。不过，由于B7线一期只有8公里，所以正式运营后，这条线路很可能会改名为“B支7”。

　　B7线的上塘路~塘栖客运北站公交枢纽站段，则列入二期工程，实施时间目前还没定。不过，相关部门表示，二期的线路可能会根据邻近地铁线路的规划建设，进行一些调整，不一定完全按照原规划。

　　目前已经开通的地铁1号线呈“Y”形，在客运中心站分岔，一条分支前往临平，一条分支前往下沙。

　　按规划，临平这条支线，今后要独立出来，变成地铁9号线的一段，一直开到塘栖。因此，同样前往塘栖的B7线，要根据地铁线路规划和客流情况，来确定最终方案。

　　杭州B7路公交的具体日期还未公布，但可确定将在月底投入运营。

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