2017年京津冀或实现公交地铁一卡通

　　北京市交通委13日公布京津冀协同发展交通一体化北京推进方案，方案披露了四大亮点。其中最让大家关注的是2017年京津冀或实现公交地铁一卡通，接下来，我们一起来了解下2017年京津冀或实现公交地铁一卡通的具体情况。

　　2017年京津冀或实现公交地铁一卡通

　　第一，“轨道上的京津冀”将是三地交通发展的核心内容。北京市交通委主任周正宇介绍，这一体系由四层网络构成：干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通。解决京津冀区域的交通必须依靠上述四个轨道体系的合理衔接。

　　第二，“路通”是交通先行的重要任务。交通运输部与国家发改委确定的涉及京冀间的国家高速“断头路”有3条，即：京秦高速、京台高速、首都地区环线的密涿高速。京台高速北京段2014年已开工建设，目前真正意义上的国家高速“断头路”只有其余的两条。2017年有望打通京津冀国家高速公路的所有“断头路”。

　　第三，京津冀三地将力争在2017年实现区域公交、地铁“一卡通”互联互通。北京、天津以及河北的石家庄、保定、张家口、廊坊这6座城市将成为全国第一批试点“交通一卡通”的区域。

　　第四，通过体制机制创新破除“协同”障碍。三地成立了“京津冀三省市交通一体统筹协调小组”，签署了《交通一体化合作备忘录》。

　　融资方面，成立了京津冀城际铁路投资有限公司，股权比例京津冀三家一致，没有控股方，体现了平等、合作、协同的理念。

　　利益分担方面，三地将以市场为导向，以资本为纽带，建立三地在交通建设、运营、管理等方面的利益分担机制;同时，进一步简政放权，激发交通一体化发展活力。

　　“未来京津冀三地要实现交通规划‘一张图’。”周正宇说，在一体化政策方面，也需要打破地域之间的壁垒。比如要实现“一卡通”，就必须突破各地公共交通补贴政策的不一致等。

　　通过以上的介绍，大家对2017年京津冀或实现公交地铁一卡通的情况应该有所了解了，对此，希望大家能够多多注意下。

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