深圳布吉将要建三条新通道

布吉将要建三条新通道
　昨日，市交委传达学习胡锦涛总书记在深圳经济特区建立30周年庆祝大会上的讲话精神，提出深圳将打造国际水准的公交都市，并切实解决布吉拥挤、缓解居民出行难，修建三条新通道。

　　布吉新通道最快年底开建

　　记者获悉，在新彩通道开工后，深圳不仅会加快坂银通道的立项，更会加快推进布吉通道建设。上个月，布吉关口发生大规模交通拥堵，如何彻底解决布吉关口的通行问题是市民非常关心的话题。市交委主任黄敏昨日称，正在编制的十二五规划已将打通多个关内外连接的新通道纳入。

　　据市交委规划设计处介绍，布吉将打通三条通道：第一条是从西环路南延至关内的宝岗路;第二条是罗岗路至翠竹路，经禾坑肚耕作口;第三条是西环路经过文化城1号路到红岗路。三条新通道可解决布吉到罗湖片区的快速交通互通，缓解布吉关的拥堵问题。目前，三条新通道的方案正在制定，最快的一条年底可开建。

　　记者从会上获悉，市交委已开展从坪山新区到盐田的直通道路坪盐通道规划研究，并考虑连接留仙大道与宝安创业路。同时，加快广深沿江高速、南坪二期、民治大道、梅观高速扩建等项目的建设进度，年底前完成深惠路改造、松白路、丹平快速路建设任务。

　　深圳不能变成世界堵城

　　现在我们的交通是道路+城市发展模式，以私人交通为主;今后要改成公交走廊+城市发展模式，以公共交通为主，使城市的居住、就业、消费生活都在公交走廊的附近。黄敏表示，城市效率取决于交通速度，若一个城市的交通拥堵加剧，对G DP发展的抵消可达1.4%-1.5%。然而，深圳的机动车增长量年底将超过180万辆大关，今后将达到250万-300万辆，深圳若不转变交通发展模式，就有可能变身为世界堵城。因此，市交委提出打造国际水准的公交都市概念，今后的城市开发和交通设计都将按公交都市的开发模式展开，城市交通从摊大饼向轴线型展开，今后的城市布局、产业项目、就业、居住、生活消费、土地整备都应以公交走廊为轴线、以地铁站快速公交走廊站点400米半径范围内展开，国际成功经验是，70%就业人口和70%居住人口都以公共交通为出行方式。

　　据悉，国家交通运输部与美国联邦运输署确定北京与洛杉矶、深圳与旧金山结成中美开展缓解城市交通拥堵的合作伙伴城市，今后将在公共交通规划等领域开展合作。

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　　后海大道下月起大修

　　昨天，据市住房和建设局消息，南山区后海大道计划在1月开始大修，计划总投资为552万元。目前，市交通公用设施管理处正在进行项目招投标工作。

　　后海大道是南山较为重要的干线。此次大修计划在1月1日开工，12月31日竣工。该项目主要是路面交通改善工程，不会对市民日常通行造成很大影响。据悉，本批交通公用设施工程还有5个，即爱国路至沿河北路段路面改造工程、桂花路大修工程、公明街道环玉路改造工程、公明街道红星社区星湖路改造工程、Y 143光姜线路面改造工程。

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