[兰州]首条“路面地铁”BRT开建 建成后仁寿山至西站仅需37分钟

“路面地铁”沿途车站示意图

　　每日甘肃网-科技鑫报讯 总长12.3公里的西北首条“路面地铁”BRT(快速公交系统)近日开建。道路完成后，仁寿山至西站仅需37分钟。与此同时，由兰州市城建设计院设计完成的“兰州市安宁区BRT快速公交形象色彩设计”也于昨日亮相。目前，BRT车站系统及过街天桥也已完成设计，沿途19个车站均采用相同外形的路中岛式封闭式车站，并有望与BRT专用车道同步建设。

　　兰州BRT沿途将设置19个BRT站点：安宁堡站、平面过街、黄家滩站、马家庄站、马家庄东站、刘家堡广场站、世纪大道站、桃海市场站、费家营十字站、安宁区政府站、兰州交通大学站、政法学院站、西北师大站、培黎广场站、十里店站、制配厂站、桥北站、桥南站、西站。站与站之间的距离为680米，相比目前400米到500米的公交站间距拉长近200米。站台形式为中央岛式站台，即车站在马路中间，为全封闭式站台，以保证岛式站台内乘客安全。

　　车站建筑采用钢结构、高度为4.5米。钢柱采用银色不锈钢板饰面、围护结构采用安全玻璃封闭(设里外双展的广告灯箱或里侧标识、公益广告外侧商业广告)，内侧设1.05米不锈钢防护栏杆，地面采用芝麻白色花岗岩地面，顶棚采用米黄色铝板饰面，屋面采用彩钢夹芯保温板(局部天窗采用安全玻璃)，入口采用铝合金网状卷帘，端部开设玻璃地弹门作为疏散口，檐口侧板及雨篷采用彩色钢板饰面，百叶采用不锈钢材料。整体形象以公交车型为原型，轻盈、流动、简洁，富有时代气息，并与安宁新城的现代化相协调。无障碍坡道采用防滑的凸面芝麻灰色花岗岩，落水管采用钢管包柱内暗排。

　　专用道设计。路段单向1车道；BRT车道宽度为3.5米，采用分道器或特殊标线实现与社会车道之间的物理隔离；运行车辆采用18米公交及12米公交车；车辆左侧开门，18米公交车辆车门数3个，12米公交车辆车门数2个；空载时地板高度38厘米，满载时35厘米。

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