[重庆]城市交通规划专家谈公交优先

　　在堵车堵得一塌糊涂的今天，城市怎样才能缓解交通拥堵的问题呢？杨涛认为，像重庆这样的未来千万人口级大城市，又缺少自行车作为交通工具，一定要实行公交优先。

　　杨涛说，中国的城市处在城市化、机动化、现代化发展的时机，而机动化时期，交通拥堵又在所难免。

　　“公交优先，首先是路权优先，在道路上行驶的时候，公交车有专门的车道，让公交车走得比私家车通畅，这样才会吸引更多的人去坐公交车。除了公交网络体系的建设，还要在轨道交通、快速公交、主线、直线各种网络进行优化，让市民无忧虑地换乘，第三就是实行信息化服务。”

　　杨涛说，重庆未来如果只是单靠地面交通设施，难以达到畅通的目标。这就要求城市在规划的时候，一定要设置大的公交枢纽和小的公交站，小的公交车站大概300米左右就要有一个，出行率的覆盖要达到100%。

　　有车的人还是要开车出行，私车和公交车混行，势必造成道路拥堵。这就要求在车位规划上讲究一个科学性。

　　杨涛认为，新建小区可以尽量满足业主停车需要，但是临时性办事停车位就要限制。特别是渝中区这样一个停车位有限、道路又比较拥堵的地方，完全可以采取提高公共停车场收费价格的办法，让大家都尽量去坐公交车。

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