玉柴国4发动机

本刊讯（通讯员唐宁 何杰梅）日前，玉柴国Ⅳ发动机在北京公交动力竞标中一举成功。从今年下半年开始，首家国产国Ⅳ动力将装配在北京的公交车上，与国外著名品牌动力同台竞技。此举打破了进口发动机在北京一统天下的局面。    玉柴机器此次成功中标的是YC6L-40新型国Ⅳ电控柴油发动机。从12米双层城市旅游观光客车、13.7米城市客车到18米型铰接客车全部使用玉柴YC6L-40新型国Ⅳ电控柴油发动机，发动机功率覆盖240 -280马力，新公交客车将分批在、、投入使用。    ，北京在全国率先实行国Ⅳ排放标准,所有的公交车动力的排放必须达标国Ⅳ，这对国产动力排放先锋的玉柴来说是非常重要的展示舞台。长期以来，玉柴以社会责任为驱动力，立足自主创新，积极打造绿色动力，在柴油机排放、电控等核心技术方面引跑中国民族汽车动力。玉柴YC6L-40新型国Ⅳ电控柴油发动机是玉柴自主研发的新产品，，玉柴推出了样机，比国家强制性实施国Ⅳ排放标准提前5年，该机采用美国电控单体泵燃油喷射系统和德国电控选择性催化还原装置（SCR），更高的燃油喷射压力，全新开发的燃烧系统保证燃油高效清洁燃烧；精心优化的活塞、活塞环、气缸套摩擦副，进一步降低机油消耗；先进的排放后处理装置，有效去除废气氧化氮排放。其后，玉柴做了大量的SCR系统中国国情适应性试验，为SCR系统的在中国的广泛应用提供了科学的依据。    玉柴YC6L-40新型国Ⅳ电控柴油发动机不但排放达国Ⅳ要求，并且绿色环保，结构紧凑、动力强劲、装车起步快、加速性好，具有大功率、低排放、低噪声、高可靠性的优点，适用于豪华客车及城市公交车等的动力需求，得到了北京公交系统的认可。在日前的这一场北京公交动力国际化的竞标较量中玉柴成功地拿到了订单，打破了进口品牌发动机一统天下的局面，极大地增强了国产发动机企业自主创新的信心。随着玉柴国Ⅳ发动机在北京市场的启动，全国市场正在前期预热，玉柴全系列国Ⅳ发动机：YC6M系列、YC6J系列、YC4G系列、YC4E系列、YC4F系列将会在不久时间内投放市场。

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