綦江齿轮：风雨征程80年

    从诞生之初始綦齿已走过了近80年的风雨征程，綦齿在风雨的洗礼和磨砺中乘风破浪，与时俱进，已成长为中国齿轮行业的领跑人。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，今日的綦齿正饱含激情，在新的征程上扬帆起航，以一个又一个崭新的佳绩为中国汽车工业发展谱写新的历史篇章。

綦齿创造了“中国客车第一品牌”的辉煌业绩    綦齿变速器在大中型客车市场占有率已位居绝对垄断地位，其中在10米以上的营运客车和旅游客车的占有率超过85%。目前“綦江”变速器已覆盖了国内90%以上的大中型客车生产企业，郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、丹东黄海、上海申沃、安凯股份、亚奔、亚星、尼奥普兰、西沃等国内主流客车企业绝大部份车型配装綦齿变速器。    在国内公交市场，随着国家优先发展城市公共交通的政策实施，国内城市公交行业得到了极大的发展，“綦江”产品以良好的品牌、极高的性价比和完善的售后服务，受到了广大主机厂和公交公司的青睐。在北京公交05年奥运招标车中，綦齿变速箱在国内手动变速箱的占有率达到95%，06年北京奥运招标国内手动变速箱100%使用綦齿变速箱；在深圳和广州公交，綦齿变速箱的市场占有率超过80%；在上海市场，今年上半年上海巴士和上海大众订购的2200台上海申沃、宇通、金旅的车型均选用了綦齿变速器。日前綦齿变速器在9米及以上新增公交车市场变速器占有率超过65%。    “綦江”变速器在开拓国内市场的同时，也将目光放远国际市场。伴随中国客车国际化进程的步伐，綦齿变速器随整车走出国门，相继出口到美国、加拿大、西班牙、东南亚等国家和地区。05年，綦齿客车变速器共实现出口3000台，06年綦齿拿到了郑州宇通出口古巴7500台整车的第一大单，其中自制底盘7000台全部使用綦齿变速器。    綦齿用不争的事实向世人展示了綦齿变速器名副其实占领了“中国客车第一品牌”的制高点。在今年举行的中国客车第二届节油大赛和第三届中国国际客车大赛中，綦齿用铁的事实（通过福州公交的变速器对比实验，綦江五档变速器比国内某厂家的六档变速器百公里节油达到3.22升，节油率达到11.37%，）摘得此次大赛最佳节油变速器桂冠，其中綦齿变速器QJ705荣获“中国客车优秀零部件奖”，S6-90和QJ1506变速器荣获“中国客车最佳零部件奖”。

在货车市场特别在中重卡出口市场崭露头角，逐步成长为市场上一个不可轻视的竞争主体    自2000年始随着中国真正重卡时代的来临，15吨级以上重卡迎来了发展的春天，綦齿紧跟市场发展步伐，大胆实施“客货并举”进攻型发展战略，针对重卡市场特点，以用户终端市场为进攻契机，在汹涌澎湃的竞争浪潮中勇往直前，取得了不俗的业绩。中国重汽出口中东地区的HOWO车型全部配装綦齿5S-150GP变速器，在重庆红岩、陕重汽、北方奔驰、安徽华菱等国内主要的重卡生产厂家都可掠见綦齿变速器的身影，07年綦齿以“在重卡市场抢占到30%的市场份额”为发展目标，重卡市场的奋力拼激让我们窥见了綦齿扬帆破浪的豪迈激情。正是綦齿的这份激情、这份豪迈，变速器重卡市场的竞争格局正在悄然发生着变化，我们有理由相信在不久的将来綦齿定会在重卡市场发展上拼拓出属于自已的一片新天地。

造就了一个在齿轮上前进的城市   “有路就有中国车，有车就有綦齿件，有了綦齿就有了齿轮上前进的城市”这是綦江当地的一句顺口溜，正是由于綦齿的发展使得在綦齿周边的一些校办工厂、生产队都转行，从给綦齿做配套，到独立生产綦齿的产品，在綦齿的周围，正日益形成完整的齿轮生产链，成为集变速器总成、锻造、齿轮加工、汽车半轴等一体的机械加工产业集群，綦江县名副其实地成为齿轮上前进的城市，目前正在为打造“中国西部齿轮城”的梦想而奋进。“传动世界，打造百年知名企业”是綦齿人追求的目标。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom