广州年内再开100条公交线 BRT线有望继续拓展

广州今年内再新开100条公交线路，加强公交覆盖（资料图片）

将重点建设珠江新城等四个公交站场，BRT线网极有可能继续拓展

市交委报告

继去年调整及新开100条公交线路之后，广州初步计划今年内再新开100条公交线路拓展外围公交覆盖。市十三届人大常委会第四十次会议昨日召开，市交委主任冼伟雄在向市人大常委会会议作报告时透露，今年广州将重点建设龙洞、夏茅、珠江新城、永泰四个公交站场。另外，还将力争2015年底前完成地铁一、二、三、五、八号线90列列车增购计划。

重点建设珠江新城等站场

冼伟雄昨日在《关于我市优先发展公共交通情况的报告》中透露，为拓展外围公交覆盖，广州将以“优化中心区、强化发展区、兼顾外围区”的工作思路，重点完善发展区公交线网服务水平。据冼伟雄透露，广州初步计划今年内新开100条公交线路。

常规公交方面，广州还将加大资金投入，争取在五年内基本解决我市公交站场的缺口问题，其中2011年重点建设龙洞、夏茅、珠江新城、永泰等4个公交站场。

将启动BRT拓展研究

广州是否再建BRT？冼伟雄表示，相关规划研究方案已经制定，未来广州BRT线网极有可能继续拓展。他透露，目前已经编制完成了《广州市BRT网络拓展研究》。

为确保公共交通路权，冼伟雄表示，广州还将在2011年新设公交专用道70公里，在2013年达到约300公里的总里程目标。

另外，广州将力争2015年底前完成一、二、三、五、八号线90列列车增购计划，进一步改善地铁运营环境。

他透露，广州今年将根据国家相关规定，修订公交行业综合补贴办法，根据公交行业合理营运成本核定模拟基准票价，实际票价收入与按模拟基准票价计算的票价收入的差额由财政给予全额补贴。

公交首末站缺口56%

冼伟雄还在报告中分析了优先发展公共交通存在的问题。他透露，受建设资金短缺、征地拆迁难度大等原因影响，公交首末（枢纽）站缺口面积62.16万平方米，缺口率56%；港湾式公交中途站总体偏少，公交车停靠站影响了主线交通的通行。

另外，广州市需配备的公交车停车场和保修场地共227.8万平方米，但目前仅有96.1万平方米，缺口达131.7万平方米，缺口率57.8%，并存在晚间占用马路停放情况。

冼伟雄说，目前公交路权优先分配机制未得到充分体现，公交专用道设置量偏低，高峰期存在社会车辆违法使用公交专用道现象。

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