李德金厅长到厦门调研交通运输工作

座谈会现场

3月1日，李德金厅长和马继列副厅长、陈浦生组长、郑蔚澜副巡视员带领省高指、公路局、港航局和厅有关处室负责人到厦门港邮轮中心码头等地检查，了解“小三通”、海峡客滚、对台通航发展情况，并召开座谈会，分别听取了厦门市交通运输局局长林金平、厦门港口管理局蔡良涯局长工作汇报。

李厅长指出，省委省政府高度重视厦门综合交通运输体系建设。厦门作为国家综合交通枢纽，作为对台前沿，作为我国、我省对外开放重要窗口和经济特区，在全省乃至全国中都具有重要且不可替代的地位和作用。省交通运输厅将协助厦门市，从全局、从战略的角度进一步研究完善厦门市综合交通运输规划，促进厦门市在全局中发挥更大作用。厦门市目前已经形成了较为完备的海、陆、空、铁综合交通运输体系，“十二五”是厦门建设成为全国综合交通枢纽的关键时期，当前要重点做好以下几项工作:

（一）要进一步理清思路。要根据省委省政府和市委市政府发展战略，从区域一体化角度，从综合交通运输体系建设角度，进一步理清“十二五”发展思路，提高战略定位，研究完善五年发展规划，全力加快交通运输强市建设步伐。

 （二）明确发展重点。一要树立综合交通理念，做好海、陆、空、铁各种运输方式的衔接，加快集疏运体系建设，加大力度培育国际航线、远洋干线、国际和地区中转航线，全力加快国家综合运输枢纽建设步伐。二要充分发挥保税港区、保税物流园区、区港联动等政策优势，大力发展港口物流。三要合理规划，厦门港各港区要合理分工，与城市发展定位相衔接，岛内重点发展高端港口物流业、邮轮产业和临港产业。四要加快空港建设步伐，加紧推进第二机场选址及前期工作，适应发展需要。五要进一步发挥对台优势，进一步拓展厦台“三通”发展。六要加快交通信息化建设。要学习国内外的先进经验，建设智能交通，提升交通运输公共服务水平，为全省发挥引领示范作用。

（三）加快区域交通一体化。要制定城际交通发展专项规划，重点加快绕城高速公路、第二机场高速公路和厦漳泉城际轨道交通规划、建设步伐，充分发挥厦门经济特区集聚效应，服务厦漳泉城市联盟一体化。

（四）完善体制机制。要尽快落实厦门漳州港口整合后续事宜，包括班子组建、同港同策等。厦门港口管理局、厦门市交通运输局要通力合作，共同为厦门综合交通枢纽建设服务。

 

 

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