德国的公交车

德国的公交车就笔者所见主要有两个品牌——MAN和MERCEDES。绝大部分都是三门结构

驾驶员室是半封闭结构

    车上除了有供老年人和行动不便的人的专座外，还有轮椅、婴儿车、自行车的停放专位。所以车门的一侧在靠站时会自动下降，以便轮椅或婴儿车上下。
此外按钮也是德国公交车的一大特色。如果司机在靠站时没有主动开启车门的话，上车乘客按一下车门旁边的按钮则车门就自动打开（图中下方绿圈按钮是方便残疾人用的）。下车的话则需提前按一下周围扶手上的“Stop”钮，以便通知司机下一站有人下车。停车后如果司机没有主动开启车门，则下车乘客可以通过车门上的开门键打开车门。

乘客上车

乘客通知司机下车

车内通过电子屏幕和语音系统通报站名。即使语言障碍或者视听障碍，也不会太过于妨碍出行。除了驾驶，司机还要售票。车站的Automaten和客服中心也可以购票。车票分为单程票（Einzel-Ticket），团体票（Gruppen-Ticket），天票（Tages-Ticket），周票（Wochen-Ticket），月票（Monate-Ticket）等等。以方便不同乘车频率的人选购。

至于检票，则有专门的机构随机抽查，而且很多人穿着便服。笔者有一次上车没多久就有一纹身、身上打满各种环儿的彪悍光头男向笔者出示工作证件要求查票。基本上无票乘车（Schwarz-Fahren）会被罚款40欧元。
德国的公交车运营有着明显的日耳曼人的严谨，那就是精确的运营时间表。
所谓的精确的运营时间表就是乘客可以像查询火车的列次一样查询公交车的运营班次。在当地所属的公交运营网站上（或客服中心）乘客只需输入起止的公交车站（甚至是只需要知道街道名称），那么从查询时刻起，在一定时间范围内，所有能够连接起止站点的公交线路一目了然，包括发车时间，到站时间，换乘站点，总耗时，票价等等。

    在一个平均两人一辆汽车的国度，公共交通还能如此便利，确实让人印象深刻！

客运站微信号：wwwkeyunzhancom