深圳3年建智能交通系统 事故死亡率降60%

    深圳将力争用3年时间，建成深圳特色的智能交通系统，而这一系统到2020年将有望使交通拥挤率降低20%，交通事故死亡率降低60%。9日，深圳市召开智能交通系统近期建设工作方案协调会，透露了这一计划。

    会议上记者了解到，深圳将加大投资力度，借鉴国内外成功经验，力争用3年时间，重点建设6大领域、26项服务，建成国内领先，具有深圳特色的智能交通系统。其中包括：全市约3万辆客运车辆的GPS监控和视频监控；建110个电子站台等。市民今后出行除可收听广播外，还可通过手机、互联网等多途径查询交通信息。

    另外，未来的智能交通系统将设立公交电子站台、客运场站显示屏，告知乘客预计候车时间、公交车位置、线路换乘等实时信息，出现拥堵或车祸，政府部门可实时阻止车辆进入相关路段，并调控附近路网红绿灯的时长，确保车流快速疏导，全面建成掌握动态交通状况，并进行实时调控、有效诱导、快速服务的全市一体化交通服务系统。

   经深圳市交通综治办相关报告预计，至2020年，智能交通系统将有望使深圳在缓解交通拥堵、保障交通安全和环境保护方面将实现交通拥挤降低20%，交通延误损失减少20%，交通事故死亡率降低60%，交通排污总量降低50%，今后市民出行将享受更便捷、快速的交通系统。

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   市民身边的智能交通系统

   1.客运车纳入GPS和视频监控

   新增420个车辆信息采集断面，全市范围内居民出行信息，实时的道路交通运行状况，以及各类交通设施的空间信息和运作信息一目了然。

   2.增140块交通动态提示屏

   近期深圳将新增140块交通动态提示屏。特区外新增400个主要信号路口增加机动车、行人倒计时器。

   3.显示屏设车站查询换乘信息

    建立110个公交电子站台，为乘客提供公交车辆位置和预计候车时间等信息；利用显示屏、触摸屏在机场、火车站、地铁等综合客运枢纽中心提供公交线路换乘信息；利用互联网、手机等向公众发布公交线路和运营信息。

   4.市民多渠道查询交通信息

    将交通数据转换成图形或图像等可视化信息，并利用网络、手机、大屏幕、电台等手段进行发布，为市民出行、政府决策提供综合信息查询服务。

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