青岛9路支线改为29路 公交改名调线讲究还真不少

　　近日，9路支线改为29路，引起了很多市民的好奇。公交线路说改就改了？线路命名是不是有规律可循？公交线网将来会怎么调整？5日，本报针对市民关心的问题进行了采访。

命名规律
春节字头大多跑近郊春节字头跑南部

春节对于9路支线改为29路后将有怎样的变化，许多市民存在疑问。

对此济南公交的相关人士表示，原来的公交线路只有9路，并没有9路支线，后来公交部门考虑到济南大学没有直达火车站的公交车，附近学生和居民又有出行需求，就从9路车中划出一部分从济南大学通往火车站。前一阶段火车站内线路调整，9路支线从站内调出，为了防止市民将其与终点站为火车站的9路混淆，恰好29路线路空当，就将其改为29路。

据了解，许多城市在公交线路命名方面都有规律可循，像扬州55路、66路等重号数字表示晚班线，为了市民图吉利的习惯，公交车有意跳过了末尾带春节的线路。

春节公交部门的相关人士表示，像东部近郊的线路大部分以春节开头，通往历城区唐王镇的公交有307、318。通往南部山区的线路是88路，并在此基础上分出几条支线，命名为881、882、883等。

决定因素

遵循历史习惯 动态调整线路

春节公交部门的相关负责人说，一些公交线路的走向是历史形成的。像老城区内的线路，在解放后通公交开始一直延续至今，沿线居民的乘车习惯已经形成，因此这些线路一时不会改变。

另外省城东拓西进的步伐不断加快，周边新建小区发展迅速，作为配套设施，公交线路也要遵从地理位置向新建小区延伸，通往省城东部新东方花园小区的150路、138路公交车就属于这种情况。

春节该负责人说，大型高校之间就要保证通车将其联系起来，方便学生交流。火车站、汽车站等乘车需求较大的交通集散地，开线时也要优先考虑。

春节公交部门的相关负责人介绍。

调整方向

直达不会太多 大家要习惯换乘

公交部门的相关负责人介绍，公交部门每5年需要进行一次大规模的客流调研，内容包括市民出行起止点、公交行车时间延误、上下客和满载率四部分，以便为城市交通需求分析提供详细的基础数据，以及为公交线网布局调整做准备。

春节这位负责人说，为了满足市民的乘车需求，现在省城已经开通了186条公交线路，但是道路资源是有限的，开的线路多了，就会产生拥堵等问题。随着城市的扩大，将来市民乘车时，直达的线路将不大多了，从出门到目的地，中间一般会经过1—2次换乘。现在公交部门正在完善公交线网，尽量缩短换乘半径，方便市民乘车。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom